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乘用车批发销量首现下滑经销商新增库存50

2019-02-03 03:35:06

乘用车批发销量首现下滑 经销商新增库存50万辆

据全国乘用车联席会(下称“乘联会”)近日发布的11月份车市数据显示,11月份,广义乘用车的批发销量今年首次出现负增长。  根据乘联会数据,11月份广义乘用车批发数为133.5万辆,比去年同期的133.8万辆下降了0.3%。批发数首次出现同比下降,败局已定,12月份难以挽回颓势。  乘联会秘书长饶达分析,11月份乘用车的批发销量和零售销量的环比均出现正增长,这是市场月度波动规律的作用,除非出现重大的影响因素外,这个规律一般不会变化。由于10月底压库力度大,11月初经销商必然买车数量下降。到11月底厂家又压库,说明库存数已经高到严重影响各周批发销量均衡的程度。由于一些厂家11月仍然自掏腰包补贴下目录的节能车型,虽然使狭义乘用车的批发数是微量正增长,但零售数同比仍是微量负增长,由于微型客车的负增长幅度大,造成广义乘用车的同比批发销量和零售销量均是微量负增长。而且11月是今年广义乘用车同比次出现批发数负增长,使汽车市场整体的年增量在11月就降到3%以下。  饶达表示,据乘联会测算,11月份,汽车经销商较去年新增加的库存量约为50万辆。他认为,虽然厂家不会再“藏”销量,但今年12月份的零售销量不会超过去年同期,同时12月的批发销量则有可能超过去年,因此库存量有继续增加的可能。  另外安路勤上海公司副总经理沈晓平也表示,目前不同级别的车型价格确定下滑的时间不同,A0和A级轿车自9月份就出现价格下滑走势;SUV价格下滑走势则出现在11月份,以东风日产奇骏、长城哈弗为代表的SUV价格大幅度优惠,但同时销售提升也很快。  对于12月乘用车市场预估,饶达认为,经过一年的积蓄,12月是个人花钱和买车的峰期,另外年底经销商完成销售计划可拿巨额奖金,因此降价促销也会达到峰,对增大批发销量有作用。明年春节在1月23日,会使春节前的销售高峰提前在12月中下旬启动。国家把12月31日的假期移到明年年初,使12月工作日与去年相同,是有利因素。不利因素是连续几个月厂家大力压库,和经销商资金紧张,12月份批发销量量会相对减小。去年12月份用户为了赶国家政策的“末班车”,汽车卖得极火,但对今年市场的预期不好,是大家藏销量的高峰期,因此出现11月份的批发销量比12月还高的逆市场规律的怪现象。今年市场下滑已成定局,虽然不会藏销量,由于去年12月份统计的零售量比批发量高出16.8万辆,因此今年12月份零售销量不会超过去年,但12月的批发销量有可能超过去年。(王 辉)  《中国质量报》

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